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電動車的普及方便了大家的出行，但近年來在全國范圍內發(fā)生的多起電動車在電梯內、樓道內起火事故也敲響了安全警鐘。各地消防部門在防火宣傳中都將電動車防火作為一項重要的宣傳內容，管理部門也發(fā)出提醒，切莫將電瓶車推進電梯或是樓梯間，甚至是房間。
近日，應急管理部公布《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》，規(guī)定明確，自2021年8月1日起，禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。違反上述規(guī)定，拒不改正的，由消防救援機構責令改正，對經營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款。
這個規(guī)定來得及時。據(jù)應急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國每年約發(fā)生2000起電動車火災。其中80%的火災都是充電時引發(fā)；而致人傷亡的案例中，90%發(fā)生在門廳過道以及樓梯間等場所；超過一半的電動車火災發(fā)生在夜間充電的過程中。為了大家的生命安全，電動車停放問題必須得到規(guī)范。
《規(guī)定》的出臺讓管理部門有法可依、有規(guī)可循，扭轉了消防管理以宣傳教育、勸說警告為主的被動局面，為相關管理行為提供了操作規(guī)范。除以罰款禁止相關有害行為外，鼓勵獨立設置電動自行車存放、充電場所，特別是設置在高層建筑內時，應當與建筑其他部分進行防火分隔，充電設施應當具備充滿自動斷電功能的規(guī)定，為電動車安全管理提供了新的思路和解決方案。
罰款不是目的，《規(guī)定》明確高層建筑應當每年至少開展一次消防安全評估，鼓勵、引導高層公共建筑的業(yè)主、使用人投保火災公眾責任保險，要求高層住宅建筑的物業(yè)服務企業(yè)應當每年至少對居住人員進行一次消防安全教育培訓，進行一次疏散演練，提升自防自救能力，讓消防安全意識深入人心。（昆明信息港 評論員周智宇）
